9. PROCESO DE DIAGNOSTICO PARA SISTEMAS DE INYECCIÓN Y CONTROL COMPUTARIZADO DEL MOTOR
Para sistemas de inyección computarizada (ver figura 9.1) hay que aclarar que el avance de encendido es del tipo cartográfico (ver figura 9.2), por lo cual habrá la necesidad de consultar los datos de fabrica.
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Figura 9.1 Diagnosticador para sistemas de inyección y control computerizado |
En el proceso de diagnostico para los sistemas computarizados se hace necesario seguir paso a paso lo indicado por el fabricante del SCANER.
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Figura 9.2 Avance de encendido cartográfico en función rpm, de presión y carga motor |
Recuerde que el SCANER (ver figura 9.1) y su programa debe ser compatible con el lenguaje tilizado en la programación diagnostica del equipo; utilizando los harness o cableados adecuados
9.1 PROCESO
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9.3 PRUEBA DE SENSORES PRINCIPALES (ver figura 9.3) |
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Figura 9.3. Sistema de control lógico |
9.3.1 Sensor de temperatura del refrigerante:
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