Entre los tipos de embarcaciones empleados en el siglo XIX se destacan los pintorescos champanes que surcaban el río Magdalena, ruta obligada para llegar a la capital y al interior de Colombia. Eran unas canoas largas, con un cobertizo de techo pajizo bajo el cual se arrumaban la carga y los pasajeros. Llama la atención que, entre las obras expuestas, éstas sean algunas de las pocas en las que aparece gente de raza negra.

En el siglo XIX las formas de locomoción heredadas de tiempos coloniales coexistieron con avances modernos. Esta sección empieza mostrando los medios tradicionales que más asombraron a los artistas de la época: las tarabitas o andariveles para cruzar los ríos, los cargueros que llevaban seres humanos a las espaldas, los caminos de herradura y los arrieros que guiaban recuas de mulas por las montañas escarpadas.

También se aprecian un carruaje usado en Lima al cierre del período colonial, algunos de los modernos viaductos y estaciones del ferrocarril que unía el puerto de Veracruz con ciudad de México y, por último, un aspecto de las monumentales obras emprendidas para construir el canal de Panamá.