Ferrocarril del Norte
centro de debate económico de la construcción de ferrocarriles
El primer debate económico y financiero del Congreso de la República giró en torno a la construcción del Ferrocarril del Norte en 1873. Era el proyecto de construcción más grande de la historia, que acercaría el país al mundo y lo llevaría al desarrollo. Los protagonistas fueron el doctor Aquileo Parra, secretario de hacienda del momento, y su antecesor el doctor Salvador Camacho Roldán, considerado uno de los más notables pensadores económicos de la época. |
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¿Por qué es importante tener en cuenta el dinero
que se va a destinar a los grandes proyectos, como la construcción de ferrocarriles?
Las grandes obras tienen un impacto crucial en los ingresos de la nación. Por esto, es preciso tener claro de dónde vendrán los recursos y cuáles son los cálculos de los montos de los futuros ingresos y gastos del país; es decir, se deben elaborar presupuestos que ayuden a identificar los costos de las obras y los proyectos, para evitar que queden abandonados y se pierda la ilusión y el anhelo de ver pasar los ferrocarriles por las regiones esperanzadas en la prosperidad. |
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Presupuesto
elaborado para la construcción del Ferrocarril del Norte en 1875-1882
Costo del proyecto: $17.665.000
Tiempo del proyecto: 8 años
| Descripción de los ingresos del Estado |
Monto ($) |
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| Ingresos por concepto de renta de aduanas |
$30.182.000 |
| Ingresos producto de las salinas (venta de sal) |
$ 6.800.000 |
| Ingresos por el Ferrocarril de Panamá |
$ 2.000.000 |
| Ingresos por correos, telégrafos, amonedación y otros |
$ 1.200.000 |
| Superávit fiscal 1874 |
$ 800.000 |
| Total ingresos |
$40.182.000 |
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| Descripción de los gastos del Estado |
Monto ($) |
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| Gastos por servicio de las deudas |
$ 6.037.200 |
| Gastos por amortización de la deuda |
$ 2.529.853 |
| Gasto de fomento de la instrucción pública |
$ 1.600.000 |
| Gastos por pensiones |
$ 1.793.600 |
| Gastos de gobierno y administración |
$12.400.000 |
| Total gastos |
$25.990.723 |
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| Excedentes para la construcción del ferrocarril |
$14.992.000 |
| Costo del proyecto |
$17.665.000 |
| Faltante presupuestal |
$-2.673.000 |
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