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Historia general de los ferrocarriles / Desarrollo ferroviario mundial y nacional siglo XIX Región del Atlántico / Región Central / Región del Pacífico / Región del Eje Cafetero / Región Oriental Situación actual de los ferrocarriles colombianos / Aspectos económicos y financieros / Bibliografía y links relacionados   Región Central Ferrocarril de La Dorada / Ferrocarril de Girardot / Ferrocarril de la Sabana y Cundinamarca Ferrocarril del Norte / Ferrocarril del Sur / Ferrocarril del Oriente Ferrocarril del Carare / Ferrocarril del Nordeste << volver al inicio Ferrocarril del Norte (1889-1935) Ruta: Bogotá - Puente del Común - Cajicá - Zipaquirá - Chiquinquirá - Barbosa --- ·  Presidente Aquileo Parra, Miembro de El Olimpo Radical. · Plano de la Estación de Chiquinquirá. Diseño de Joseph Martin. 1926 Desde 1871 se había estudiado una ruta que partiendo de Bogotá, llegara al Océano Atlántico a través de los ríos Carare y Magdalena, proyecto liderado por el después presidente Aquileo Parra (1825-1900). En 1889 se inició la construcción del tramo Bogotá - Zipaquirá. Para 1894 llegó hasta el Puente del Común; dos años después a Cajicá y en 1898 se extendió hasta Zipaquirá. En 1906 se contrató su prolongación hasta Bucaramanga que, luego de infinidad de problemas, se construyó hasta Chiquinquirá en 1926 y hasta Barbosa en 1935. Para 1947 se intentó retomarlo para extenderlo hasta Bucaramanga, pero en 1951 el Gobierno canceló su construcción y ordenó el levantamiento de los rieles.

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