Ferrocarril de Caldas
(1915-1929)
Ruta: Pereira - Puerto Caldas - Manizales y Nacederos (Pereira) - Quimbaya - Armenia (empalma con FC del Pacífico)
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Dibujo de la Estación de Manizales, diseñada por John Wotard. 1926 |
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Locomotora Ferrocarril de Caldas |
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Se inició en 1915 para comunicar Puerto Caldas, sobre el río Cauca, y Manizales. En 1919 se inauguró el tramo hasta la estación Villegas; luego se prolongó a Pereira que, en 1927, quedó comunicada con Manizales. En 1949 la nación lo compró y, en 1953, lo integró a la División Pacífico de los Ferrocarriles Nacionales. Simultáneamente, el Departamento de Caldas comenzó a construir la línea Nacederos (Pereira) - Armenia en dos tramos: Nacederos - Quimbaya cuyos trabajos concluyeron en 1927, y Quimbaya - Armenia, en 1929. Su construcción estuvo ampliamente impulsada por el aumento de la producción cafetera, pues facilitó la salida del grano a los puertos de exportación y disminuyó los costos del transporte interno. Además, aumentó el grado de consumo de café al interior del país y permitió su competencia en el mercado exterior, convirtiéndolo en el primer producto de exportación colombiano. |
| Felipe Zapata Cuenca (1885-1915)
Este ingeniero bogotano, educado en Bruselas y Londres, regresó al país en 1910 donde diseñó los trazados de los ferrocarriles de Girardot y de Caldas. Zapata recomendó un nuevo tendido de este Ferrocarril hacia Armenia, que luego permitió su comunicación con el del Pacífico. |
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